Согласно контракту между  Компанией C & B Machinery и General Motors, специальные двухдисковые шлифовальные системы для финишной шлифовки должны поставляться. Двухдисковые шлифовальные системы должны поставляться в двух видах: компланарных, некомпланарных шатунов.  В двигатель с емкостью 1,4 литра нового электромобиля General Motors Chevy Volt  входят эти детали. В 2010 году компания General Motors продемонстрировала гибридное электрическое транспортное средство, которая питается от бортовых литий-ионных аккумуляторов, зарядка которых осуществляется путем включения в  электрическую розетку. После подключения к розетке жилого дома, происходит полная зарядка пакета  аккумуляторов электромобиля. В качестве,  резервного двигателя, на  электромобиль Chevy Volt  устанавливается бензиновый.

Не только для автомобильной промышленности, но и еще для ряда других отраслей,  компания C & B Machinery  создает и выпускает шлифовальные станки.  Кроме восстановления и наладки собственной линейки шлифовальных станков, специалисты компании обслуживают шлифовальные станки других брендов.  Одновременная обработка обеих сторон плоской детали происходит на двухдисковом шлифовальном станке C & B Double Disc Grinder, при этом шлифовальные круги устанавливаются друг напротив друга. Горизонтальными шпинделями оснащен шлифовальный станок. Осуществляется  одновременная шлифовка всех четырех поверхностей шатунов Chevy Volt, при этом  соблюдаются жесткие допуски.

Задача конструктора компании состояла в разработке технологии производства некомпланарного шатуна, который необходимо изготовить из компланарного стержня. Конструкторы компании C & B Machinery  разработали такую шлифовальную систему, при которой возможно удалить 1,8 мм металла с кривошипного конца и 0,6 мм металла с шарнирного конца в течение одного цикла. Производительность такой шлифовальной установки составляет 200 деталей в час, при этом четыре поверхности шлифуются одновременно.